УАЗ Патриот - отзыв владельца (№5)
УАЗ Патриот - отзыв владельца (№5).
Всем доброго дня!
Сразу хочу оговориться: мой пост - это не экспертная оценка, не реклама и не бахвальство. Просто мысли вслух, точнее в письменном виде. Я сам читал много отзывов и зачастую эмоции или сверхкритические замечания не давали нормальной картины, что за машина УАЗ ПАТРИОТ. Поскольку я недавно переехал в Геленджик, то сразу бросилось в глаза невероятное количество УАЗиков. Здесь на них катают туристов в горы, на водопады, джипинг короче. Познакомился с ребятами. Поузнавал что к чекму и окончательно решил - можно брать. С ремонтом точно особых проблем не будет. Несмотря на огромное количества "негатива" в интернете - купил. По акции, отдал свою и взял кредит на 200000. Скидка составила 13000 рублей. Учитывая сегодняшнее финансовое положение - единственный реальный вариант.
За 4 месяца объездил местные уголки природы, в том числе по достаточно крутым горам. На майские праздники на неделю съездил в Крым и объехал его весь. В том числе по старой дороге через перевал из Ай-Петри в Бахчисарай. Тоже по горкам поездил и до водопадов по жуткой дороге с огромными булыжниками. На своей предидущей машине я в такие поездки и не мечтал бы ездить. Безумные "покатушки" по бездорожью меня не интересуют, я люблю просто путешествовать - я профессиональный фотограф.
Итак, что удалось понять о машине за этот небольшой отрезок времени.
В целом машина очень понравилась. Сразу поставил хабы. На трассе ведёт себя адекватно, может бежать быстро: 100-110 крейсерская, при желании 120-140, но расход горючего сильно возрастёт. До 150 разгонял - не комфортно :-) Обкатывал аккуратно, не рвал. После 9000 пробега под капотом совершенно сухо, ничего не подтекает ни в двигателе, ни шланги. На щупе стоит на верхней отметке. Остальные жидкости тоже замерли на своих отметках (тьфу, тьфу, чтоб не сглазить).
Какие косяки вылезли:
1. Сразу пришлось снимать обшивку задней двери и нормально укладывать провода - стучала пластиковая колодка. И справа в багажнике тоже самое.
2. Почти сразу стал подтекать бензин из бака - оказалось не провареноа нормально горловина (пайка оловом!!!!). Официалы предложили бесплатно бак поменять, но при условии что нельзя эксплуатировать машину. А сроки поставки месяц-два! В итоге нашёл самоделкина, который радиаторы паяет. Бак сняли, пропаяли, отдал 300 (да 300) рублей.
3. После поездки в Крым поменял сальник на задней ступице, потекло масло.
4. Сейчас жду, когда придёт рычажок поворотника - после правого сигнала не возвращается на место, надо пальцем выключать. Заодно посмотреть заднюю правую дверь - с улицы перестала открываться, официалы говорят там пластины какие-то деформируются. Случай гарантийный, нет проблем.
5. Не стал ждать когда у меня рванёт расширительный бачок с антифризом - поменял крышку (на родной клапан не стравливает у всех видимо, судя по отзывам).
6. По общему впечатлению - всё просто грубо сделано, на иномарках лучше подогнано, не надо усилий прилагать, комплектующие - как повезёт. У многих ролики вылетали на первой тысяче - была партия бракованная, но всё равно на машины поставили...
Какие вижу плюсы:
Во первых свобода передвижения! Куда захочу - туда и поеду!
Нет проблем с обслуживанием. Можно у официалов, а можно "в гаражах", таких спецов огромное множество и дешевле в разы :-) Запчасти не проблема (проблема хорошее качество найти).
В самой машине очень многое нравится: коробка переключается отлично (ставниваю с Волгой 3110, Нивой коротышкой и Рено Дастером).
Прекрасная мультимедийная система: звук очень хороший, 8 динамиков с пищалками (лучше только в дорогих иномарках). Навигация. Отличное соединение с Айфоном по блютузу - ни разу не "отвалился".
Крндиционер в норме. Печки в нашем климате не нужны, но все говорят что отлично греют.
Камера заднего вида и парктроники. Камеры не было ни на одной моей иномарке, а тут... здорово!
Сиденья ОЧЕНЬ удобные. После дневных переездов спина не болит соасем!
Штатная резина скорее для асфальта, чем для грязи, но она хорошая. После 7000 решил проверить балансировку - зря деньги заплатил. Грузики на передних колёсах 25 и 40 граммов повесили (с завода балансировка была, просто перепроверил).
Единственно что не могу "победить" - поскрипывание в районе рессор. Уже смазал выдэхой всё что можно :-)
Двери закрываются нормально (вот открываться одна перестала), с задней снял запаску (очень многие в Геленджике так ездят), чтоб не перекосило. Если поеду в дальнее путешествие - надену или в багажник закину, благо он огромный.
По поводу собственно езды. По трассе очень нравится, по гравийке и вообще без дорог - тоже отлично (для этого Патрик и нужен).
А вот в городе машина тяжеловата, большой радиус разворота. После всех предидущих (последняя Kia Soul, до этого Reno Duster, Nissan X-Trail праворукий и ещё несколько...) вывод очевиден - Патрик для путешествий! Трасса+бездорожье. В городе только по необходимости.
Расход бензина: поездка в Крым, пробег 1500 км, средний расход по факту (не по компьютеру) 13литров на 100км. Много перевалов, по трассе ехал быстро, в городах тоже пришлось поездить.
Если просто по трассе ровной - 9,5 -11 литров в зависимости от скорости. По городу - около 15.
Если бы не проблемы с комплектующими и сборкой - можно было бы смело сказать, что автомобиль отличный (несмотря на архаичную конструкцию) в своей нише рамных внедорожников за эти деньги и трёхлетней гарантией.
Поскольку к проблемам был готов, то и повода печалиться не вижу. Езжу с удовольствием :-)
На фотографиях несколько фото из моей поездки в Крым и три фотографии с поездки на УАЗах с моими приятелеям, занимающимися джипиногм.
Появятся новые впечатления - напишу :-)